miércoles, 30 de junio de 2010
martes, 29 de junio de 2010
viernes, 18 de junio de 2010
lunes, 7 de junio de 2010
viernes, 4 de junio de 2010
lunes, 10 de mayo de 2010
miércoles, 28 de abril de 2010
sábado, 6 de marzo de 2010
GPS
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL
Navegación:
Recoleción, Navegación,aérea,náutica,automovilistica,zonas exploradas.
Mapas:
Mapa y diracción de Calles
Posicionamiento:
Localización, identificación de la posición, determinación de la altura precisa,determinación de la altura precisa,determinación de la ubicación obtención de ubicación, planimetria para la construcción.
GEOESCONDITE:
El deporte con tecnología GPS,usar los sitemas de GPS de alta tecnologia de acuerdo el escondite,terreno que debe ser atravezado con el grado de dificultad implica encontrar dicho escondite,contener pequeños objetos el GPS facilita una cantidad de divertidos y prácticos.
CARACTERISTICAS DEL GPS
Receptor GPS y baterías, GPS
Tipo de Unidad
Navegación por pantalla táctil
Pantalla sin botones de acceso
Instrucciones de voz
Mamoria libre
Instalación de un Software opcional de mapas
Unidades de mapa base
Puntos de referencia
Rutas
Registro de rutas
Pantalla
Computadora de viaje
Calculadora adicionales para mostrar datos
Resistencia a las condiciones climáticas
Flotabilidad
Soporte para tablero
El GPS,es un sistema global de navegación por radio,conformado por una red de 24 satélites de altamente precisión,recibe señales satélites por un dispositivo,representado en un espacio tridimensional el cual determina su Latitud,Longitud y Altitud.
¿Cómo funciona el GPS exactamente?
Los 24 satélites de GPS situados en el espacio, en órbita precisa, en cualquier momento, al menos 4 de ellos sean " visibles" los cuales señalan exactamente su ubicación.
Estos satélites alimentados por energía solar transmiten continuamente andas de radio detectados por los receptores los cuales funcionan muy bien en otros ambientes problemáticos tales como áereas,urbanas, mediante la utilización simultánea de los datos provenientes de cada uno de los satélites para calcular su posición(el término técnico es triangulación).
SISTEMA WAAS
(Sistema de Aumento de Area Ancha,trasmite y calcula datos correctivos GPS altamente sofisticados, las cuales compensan cuestiones como: señales principalmente bloqueadas, condiciones atmosféricas "Pesadas", con el fín de proporcionar mayor presición.
¿Quien utiliza GPS?
Prsonas que colocan en prácticlocalizar con precisión esos lugares para obtener mapas e instrucciones para llevar a práctica en cualquier lugar.
Algunas aventuras al aire libre
Ejemplo: Acampar,explorar,viajar,ir de excursionismo,cazar,pescar,navegar etc..
viernes, 5 de marzo de 2010
jueves, 4 de marzo de 2010
miércoles, 3 de marzo de 2010
domingo, 21 de febrero de 2010
COSTOS - EQUIPOS TOPOGRAFICOS
COSTOS DE EQUIPOS TOPOGRAFICOS
EQUIPO COSTO DIA COSTO SEMANA COSTO MES
ESTACION TOTAL
180.000
1.260.000
5.040.000
TEODOLITO
120.000
840.000
3.360.000
NIVEL
120.000
840.000
3.360.000
GPS
110.000
760.000
3.080.000
EQUIPO COSTO DIA COSTO SEMANA COSTO MES
ESTACION TOTAL
180.000
1.260.000
5.040.000
TEODOLITO
120.000
840.000
3.360.000
NIVEL
120.000
840.000
3.360.000
GPS
110.000
760.000
3.080.000
sábado, 20 de febrero de 2010
CONCEPTO Y MANEJO DE LA BRUJULA
LA BRUJULA
A efectos de orientación se toma como punto cardinal base el Norte y con arreglo a el se establecen los demás puntos cardinales. Pero como veremos más tarde para utilizar la brújula y el plano hay que recurrir a tres tipos de Norte:
a) Norte Geográfico
b) Norte Magnético
c) Norte Lambert
Norte Geográfico: Es el extremo superior del eje imaginario alrededor del cual, gira la tierra. Es ni mas ni menos que el Polo Norte.
Norte Magnético: Es aquel punto al cual se dirige la aguja imantada de la brújula.
Norte Lambert: Es el punto del espacio donde convergen los bordes laterales de cada plano.
Es necesario igualmente tener idea clara de los siguientes conceptos:
Meridianas, Ángulos de declinación y convergencia, Orientación, Rumbo y Azimut.
La brújula es, después del mapa, el elemento más importante para ser capaz de orientarse en un territorio desconocido. Su funcionamiento se basa en la atracción magnética que ejerce la Tierra sobre los objetos imantados, de forma que la aguja (imantada), siempre indique la dirección del norte magnético.
La precisión de la brújula es mayor en bajas altitudes que en alturas superiores. Existen varios tipos de brújulas, aunque el habitual para las carreras de orientación es el de limbo móvil y base transparente. Estas brújulas constan de dos partes fundamentales:
Base: es una pieza normalmente rectangular, de plástico transparente, con reglas o escalas en sus bordes, tanto en alguna escala habitual para mapas topográficos (1:50.000), como en otra más común en mapas de orientación (1:15.000). De esta forma no resulta difícil calcular distancias sobre el plano. En la base también puede haber una lupa y una flecha roja ("flecha de dirección"), la cual marca el rumbo a seguir, si manipulamos la brújula con corrección..
Limbo: Está colocado sobre la base, es una pieza circular giratoria. Está graduado en 360 grados dentro de los cuales están incluidos los cuatro puntos cardinales, también tiene líneas norte-sur, una flecha para utilizar como norte, y por supuesto la aguja imantada que siempre señala al norte (su parte roja).
PASOS PARA EL MANEJO DE LA BRUJULA
• Elegir una ruta, colocar un canto de la brújula o una línea de dirección uniendo los puntos de la misma una recta de rumbo. Desde donde estamos hasta donde queremos ir, o desde donde estamos en qué grados de dirección queremos ir.
• Sin mover la base de la brújula, giramos el limbo hasta hacer coincidir las líneas norte sur del limbo con las del mapa (ponerlas paralelas), eso si, siempre con la flecha norte del limbo apuntando hacia el norte del mapa.
• Separamos la brújula del mapa, la tomamos en la mano, la mantenemos horizontal y nos giramos hasta que el norte del limbo coincida con el norte de la aguja imantada. Manteniendo esta orientación, la regla de dirección de la base, es la que nos marca el rumbo a seguir.
A efectos de orientación se toma como punto cardinal base el Norte y con arreglo a el se establecen los demás puntos cardinales. Pero como veremos más tarde para utilizar la brújula y el plano hay que recurrir a tres tipos de Norte:
a) Norte Geográfico
b) Norte Magnético
c) Norte Lambert
Norte Geográfico: Es el extremo superior del eje imaginario alrededor del cual, gira la tierra. Es ni mas ni menos que el Polo Norte.
Norte Magnético: Es aquel punto al cual se dirige la aguja imantada de la brújula.
Norte Lambert: Es el punto del espacio donde convergen los bordes laterales de cada plano.
Es necesario igualmente tener idea clara de los siguientes conceptos:
Meridianas, Ángulos de declinación y convergencia, Orientación, Rumbo y Azimut.
La brújula es, después del mapa, el elemento más importante para ser capaz de orientarse en un territorio desconocido. Su funcionamiento se basa en la atracción magnética que ejerce la Tierra sobre los objetos imantados, de forma que la aguja (imantada), siempre indique la dirección del norte magnético.
La precisión de la brújula es mayor en bajas altitudes que en alturas superiores. Existen varios tipos de brújulas, aunque el habitual para las carreras de orientación es el de limbo móvil y base transparente. Estas brújulas constan de dos partes fundamentales:
Base: es una pieza normalmente rectangular, de plástico transparente, con reglas o escalas en sus bordes, tanto en alguna escala habitual para mapas topográficos (1:50.000), como en otra más común en mapas de orientación (1:15.000). De esta forma no resulta difícil calcular distancias sobre el plano. En la base también puede haber una lupa y una flecha roja ("flecha de dirección"), la cual marca el rumbo a seguir, si manipulamos la brújula con corrección..
Limbo: Está colocado sobre la base, es una pieza circular giratoria. Está graduado en 360 grados dentro de los cuales están incluidos los cuatro puntos cardinales, también tiene líneas norte-sur, una flecha para utilizar como norte, y por supuesto la aguja imantada que siempre señala al norte (su parte roja).
PASOS PARA EL MANEJO DE LA BRUJULA
• Elegir una ruta, colocar un canto de la brújula o una línea de dirección uniendo los puntos de la misma una recta de rumbo. Desde donde estamos hasta donde queremos ir, o desde donde estamos en qué grados de dirección queremos ir.
• Sin mover la base de la brújula, giramos el limbo hasta hacer coincidir las líneas norte sur del limbo con las del mapa (ponerlas paralelas), eso si, siempre con la flecha norte del limbo apuntando hacia el norte del mapa.
• Separamos la brújula del mapa, la tomamos en la mano, la mantenemos horizontal y nos giramos hasta que el norte del limbo coincida con el norte de la aguja imantada. Manteniendo esta orientación, la regla de dirección de la base, es la que nos marca el rumbo a seguir.
ZAPATAS DE CIMENTACION
ZAPATAS
Las zapatas son cimentaciones superficiales o directas, como toda cimentación ha de
garantizar, de forma permanente, la estabilidad de la obra que soporta.
• Los tipos de zapatas pueden ser:
Por su forma de trabajar:
- Aisladas.
- Combinadas.
- Continuas bajo pilares.
- Continuas bajo muros.
- Arriostradas.
• Por su morfología:
- Macizas
Que a su vez pueden ser:
- Rectas.
- Escalonadas.
- Piramidales.
- Aligeradas.
Por la relación entre sus dimensiones (lo que condiciona su forma de trabajo):
- Rígidas. En las que el vuelo es menor o igual a dos veces el canto.
- Flexibles. En las que el vuelo es mayor a dos veces el canto.
• Por la forma:
- Rectangulares, cuadradas, circulares y poligonales
El uso de las zapatas aisladas como elemento de sustentación está limitado y se emplean
cuando el terreno tiene, ya en su superficie, una resistencia media o alta en relación con las
cargas, y es suficientemente homogéneo como para que no sean de temer asientos diferenciales.
En el proyecto de obras de edificación de cualquier tipo deberá figurar, expresamente, una
exposición detallada de las características del terreno, a cuyos efectos el Técnico que lo redacta
podrá exigir al propietario un estudio del suelo y subsuelo, formulado por Técnico competente.
Para su dimensionamiento y cálculo se adopta en todos los casos la hipótesis de reparto
de presiones lineal, que corresponde al caso de cimiento rígido sobre terreno elástico. En casos
excepcionales, en los que la importancia de la obra lo requiera, se adoptarán repartos diferentes
para un dimensionamiento más apropiado de estos elementos.
Las zapatas son cimentaciones superficiales o directas, como toda cimentación ha de
garantizar, de forma permanente, la estabilidad de la obra que soporta.
• Los tipos de zapatas pueden ser:
Por su forma de trabajar:
- Aisladas.
- Combinadas.
- Continuas bajo pilares.
- Continuas bajo muros.
- Arriostradas.
• Por su morfología:
- Macizas
Que a su vez pueden ser:
- Rectas.
- Escalonadas.
- Piramidales.
- Aligeradas.
Por la relación entre sus dimensiones (lo que condiciona su forma de trabajo):
- Rígidas. En las que el vuelo es menor o igual a dos veces el canto.
- Flexibles. En las que el vuelo es mayor a dos veces el canto.
• Por la forma:
- Rectangulares, cuadradas, circulares y poligonales
El uso de las zapatas aisladas como elemento de sustentación está limitado y se emplean
cuando el terreno tiene, ya en su superficie, una resistencia media o alta en relación con las
cargas, y es suficientemente homogéneo como para que no sean de temer asientos diferenciales.
En el proyecto de obras de edificación de cualquier tipo deberá figurar, expresamente, una
exposición detallada de las características del terreno, a cuyos efectos el Técnico que lo redacta
podrá exigir al propietario un estudio del suelo y subsuelo, formulado por Técnico competente.
Para su dimensionamiento y cálculo se adopta en todos los casos la hipótesis de reparto
de presiones lineal, que corresponde al caso de cimiento rígido sobre terreno elástico. En casos
excepcionales, en los que la importancia de la obra lo requiera, se adoptarán repartos diferentes
para un dimensionamiento más apropiado de estos elementos.
TRAZADO DE UNA PERPENDICULAR A UNA RECTA POR MEDIO DE CINTA - Método de 3,4,5.
Trazado de una perpendicular a una recta por medio de la cinta
a. Método de 3, 4, 5 : es un método rápido pero no muy exacto.
b. Método de la cuerda bisecada : con el punto fuera de la recta o con el punto en la recta.
Medición de distancias cuando se presenta un obstáculo
1. Aplicando Pitágoras.
2. Levantando perpendiculares en A y en B, hasta, A' y B'
3. Empleando relación de Triángulos semejantes.
a. Método de 3, 4, 5 : es un método rápido pero no muy exacto.
b. Método de la cuerda bisecada : con el punto fuera de la recta o con el punto en la recta.
Medición de distancias cuando se presenta un obstáculo
1. Aplicando Pitágoras.
2. Levantando perpendiculares en A y en B, hasta, A' y B'
3. Empleando relación de Triángulos semejantes.
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